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30/12/2005

1st Week of APQ Training

Well... too much to say it all..
 
and no time to draw a complete picture..
but I've finally received the training what I've longed for..
 
(真難.. 有空再寫吧)
06/10/2005

敬邀 玉山夥伴參與 [揚鷹計畫] 勇敢想、認真做、飛上無限寬廣的藍天…

(原文刊載於玉山網站: Oct 5 2005, 11:46 PM )
 
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如同標題:敬邀 玉山夥伴參與 [揚鷹計畫] 
     勇敢想、認真做、飛上無限寬廣的藍天…

這篇PO文 猶豫了好久 
一來不知擺放在哪個合適的位置
二來深怕 "業餘的玉山" 比過 "專業的飛協"

論內容 論人氣 論深度 論貢獻 論天論地...
身為線上飛行員代表的 "中華民國民航飛行員協會"
在各方面 恐怕都得向各位好好地學習請益了

在玉山的世界裡 虛擬與真實是那麼地靠近
我們感佩那麼多的航空玩家狂熱份子 執著於這片網路飛行天地
卻也把理論與實際 充分的融合交流 激盪再生 於是能量得以累積

我們當然知道 這裡的人除了工作 興趣 熱情 與航空業掛鉤之外
還有更多的年輕朋友 潛水練功互通有無 從小喜好飛機 想飛的心情
總希望踏上藍天白雲的夢想得以成真 當一名真正的專業民航機師

在此引述一段自己在公視網站討論版中相關的心情陳述:(原始連結)

..要成為飛行員,除了要有健康的身心(不是嘴巴喊喊,有具體的評量
項目),更要有一定良好的英文程度(能充分地聆聽與回應),第三要有
百分百的熱情與投入(光喜歡看飛機"喊燒"是沒路用的),第四要能
堅持到底無怨無悔... 這些林林總總的條件.. 已經比一般行業要來的
苛刻,要如何堅持每一段訓練與考驗,要如何達到最後的成功,或是
要如何在最後一刻夢想無法實現時從容放下優游自處... 恐怕是許多
想飛的少年仔,不曾仔細思索的..

今天國內航空公司招募國籍飛行員,不外乎來自以下三種:
 1.空軍退役轉任  2.航空公司培訓  3. CPL300小時自學

不論是從哪一個管道切入 飛行似乎總是令人感到遙不可及 在這裡 
很多人或許也都發覺 飛行不是一條容易的道路 更不是個容易的飯碗
為了協助有志青年能自我評量 是否適合這項專業 進一步實踐理想

飛行員協會從今年初開始 具體展開培育飛行人才的 [揚鷹計畫]
主要目的是希望透過線上飛行員集體的努力 提供專業規劃與合格師資
從國內兩個月的地面學科開始 逐步進入學飛第一階段的PPL全方位
課程完訓後 學員可繼續赴美國指定之FAR Part141飛行學校接受飛行
訓練並拿取300小時CPL 執照及所有相關檢定後回國 接受進一步就業
輔導並實際投入航空公司 實踐線上飛行的夢想 當然 終極目標更是
希望青出於藍甚於藍 能為我國航空事業的發展
培育更多優秀的新血輪

這項努力 在主管機關及各界指導關注下 目前已經逐一地邁上軌道
第一梯的學員目前已經展開第二階段的Instrument儀器飛行訓練
第二梯的正在PPL前的最後Stage Check階段 有人甚至超越一期的進度
第三梯的學員甫完成地面課程 動身前往北加州及奧勒岡州的基地不久...

當然 這只是個開端 還不到開花結果的時刻 我們也還沒有資格狂喜
慶功在此駐足為文 無非是希望提供優缺比較的機會 共同留下紀錄與
見證 讓這個得來不易的幼苗計畫 
在大家的公評監督的體制下 得以生根茁壯 

敬請各位先進提供建言討論 
如有進一步相關問題也歡迎連絡或親至協會洽詢

中華民國民航飛行員協會 http://www.alpa.org.tw/
地址:台北市民權東路三段142號805室
電話:02-27169810
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18/09/2005

公視提供好節目 給吳導--推薦行業(飛行員)

各位同好夥伴們,

繼公視節目[這些人那些人] 第50集推出的-飛航管制員,引發熱烈討論
以來,大家是否也希望他們製作有關介紹飛行員的部分呢?

由飛協與製作單位初步徵詢協調後,發現可行性很高喲!不過為了廣徵
各界英雄好漢們的意見,應該就節目中該談些什麼內容,我們也在公視
討論區中另闢一條主題,希望大家共襄盛舉,在這裡或到下面的
討論版幫忙推一推,告訴吳念真我們希望他能呈現的飛行員面貌
為何,展現大家熱情回應的活力與實力!

公視討論區主選單> 這些人那些人討論區>給吳導--推薦行業(飛行員)


相關聯結:
公視討論版 給吳導--推薦行業(飛航管制員) 好想看第50集,拜託.....
玉山討論版 8/27 公視 - 這些人那些人 - 飛航管制員 by Papa Oscar


p.s. 也幫忙想想 節目標題應該為何:xxxxxxx─飛行員
             (上次是: 讓飛機乖乖聽話─飛航管制員)


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WHERE DO YOU WANT TO FLY TODAY? ^O^... http://www.airbus.com/
 
原始連結 :
28/08/2005

八月回顧(一)

其實,時間有限!想在Blog上留點隻字片語的也不容易...
MSN分享空間的設計,必須要在當天留下log當天的日期與
時間。要完整地留下一段紀錄,得分好幾次慢慢再寫...
 
轉眼八月要將要結束,原本以為可以位這個忙碌的月份多
記上幾筆的.. 看來已經不太可能
 
乾脆先記上一筆,回頭慢慢補齊...
 
(1) 2005台北航太科技暨國防展 勝利成功!
(2) New Chairman Office Grand Opening
(3) 兩岸會前會成功圓滿落幕 (媒體最後還是知道?...好險!)
(4) 小傑的故事...
(5) and many more...
12/08/2005

查詢TAF/ METAR/ 各式天氣資料 國內外最酷網站連結大搜秘

(不少人在問我在ALPA寫的這篇 只好再貼一次了...原文照登)
 
來喔 用力地照過來!
要正經八百做飛行計畫的有為飛行員們來喔!
要隨時隨地上網看看天氣長相的夥伴們趕快來喔!!
要三不五時上網欣賞美麗地球山川的曠男怨女們也通通趕緊來喔!!!

1. 台北航空氣象中心 (tamc.anws.gov.tw)
>一般人也可以觀看其中大部分內容。Come on! Let's go!!

2. 以及其所屬的航空氣象現代化計畫網站 (wmds.aoaws.caa.gov.tw)
>是由美國國家大氣研究中心NOAR、我民航局,及資策會共同發展的超酷正網站- AOAWS-WMDS, Advanced Operational Aviation Weather System (AOAWS) Web-based Multidimensional Display (WMDS),何如?酷到不行吧!
>不過是給像我們這樣的"專業人士"使用的,所以要用密碼進入!
>ID:wmds PW:"網址//之後的最前面4個letters,w開頭s結尾,加上123" (最膏雞蜜,別說樹偶獎的喔)

3. 外加2/20上課詹姆士教官告訴大家的ADDS
Aviation Digital Data Service (adds.aviationweather.gov)
>是由美國商業部所屬之國家海洋暨大氣總署NOAA,其下之機構的機構...的航空氣象中心AWC所建構。
>內容當然包括了最主要的航空氣象:METAR/TAF/SIGMET/Radar/Satellite.. 甚至各式飛行法寶。只要正確輸入IACO的4碼code,包括台灣所有、世界各地主要機場的氣象資料通通都有!
>好吧!順便提醒大家-- RCTP台北中正/RCSS台北松山/RCKH高雄/VHHH香港赤臘角/EDDF法蘭克福/LFPO巴黎/KSFO舊金山/KLAX洛杉磯...
>早就告訴過你,美國人比賓拉登還恐怖吧!

4. 當然各位要踏上美國國土學飛就可光臨DUAT
FAA's Direct User Access Terminal (www.duat.com)
>只要貴處能夠上網,舉凡上述網站所有之功能它都有,外加可以file/clsoe flight plans、確認飛行計畫狀態、或預做儲存計畫、查詢各機場狀態...反正..手酸了..自己上去看仔細吧!
>它很親切、很專業、很詳細、也可很簡潔、反正能伸能縮...24 hours a day/7 days a week不打烊。
>我們不禁要高唱:"~有FAA的DU~AT~真好!"
>不過、可是、但是...有一好沒二好!它是FAA提供只針對美國境內VFR/IFR/SVFR等飛行所設計的網站,範圍較為侷限。
>同時,它也是提供給像你們這樣要在美國各地學飛的"專業人士"使用的,所以也要用密碼進入!
>Access Code:? Password:? Sorry!還要外加飛機編號Aircraft ID哩! (以上肯定是-- 最膏雞蜜,請自行翻開食譜調理取用吧!)

5. 當然,如果各位想家的話就請光臨中央氣象局(www.cwb.gov.tw)
>關心家鄉的最新最即時天氣動態,當然選中央氣象局!鄉親啊~ 這~就是愛台灣啦!!
>包括東森新聞ETTV News-超級首席絕對第一無與倫比非凡王牌權威神準氣象主播-俞川心將軍
>以及半途拜師學藝不精、也曾播報氣象的alanbird^O^小弟我 ...都是靠它吃飯的哩!
>啥?你不信 ?...不相信來賭...賭一架B744!A380也行!!

最後,肺腑之言,有感而發...飛行的環境日新月異、各項設施操作起來也更加方便。比起過去,我們都比許多優秀的前輩幸福、你們又比我們更加幸運...許多人在學飛的路上幫你一把、兩把、三把...希望大家多加油,永遠記得珍惜、妥善運用這些林林總總、可貴的學習資源!

最後的最後,祝大家勝利成功!飛行線上一起打拼!!


Alanbird 南崁夜未眠 / 2005-02-23 Wed / end 07:40 TPE UTC+8

p.s.如擷取/轉載本文,請註明出處:飛行員協會 (www.alpa.org.tw)
09/08/2005

回首來時路... 再苦也值得~ IFTA

今天凌晨時刻和美國飛行學校校長Hiro Takai 透過 Skype談到協會
送去飛行訓練的學生近況,以及最近的一些大小瑣碎的事情...
 
針對最近的紛擾,我建議他和IFTA, 我以前和長榮AB-initio同學
所送去的飛行學校連絡,因為它是日本ANA全日空在美國成立的
飛行學校。除了訓練ANA的學員以外,也代訓像EVA這樣外國航空
公司的學生...  我告訴Takai,同樣是日本人,在美國run飛行學校
他們做的很成功,裡面一定有它的秘訣,他也深表同意...
 
想想,那時真苦... 雖然我沒走完全程,但在那裡接受的飛行洗禮
成就了我日後更穩健的飛行本領,如果那時沒有跌倒,今天我是否
也能站得那麼挺,飛得那麼稱心愉快?...
 
是啊  如同它網站上所說的: From the beginning, ANA has sought

Flying hight, click to visit IFTA, where EVA trainees trained from...

圖/IFTA, International Flight Training Academy

 

當然  這是皇家級飛行學府  和你們300小時自學的... 

別怨嘆! ALPA backs you up!!